特斯拉：上季度北美 75% 的新车买家订阅了 FSD

特斯拉于10月22日对外透露，其汽车最具价值的部分并非硬件本身，而是支撑自动驾驶功能的软件。该公司将自动驾驶技术视为其车辆订单积压量达到四年来最高水平的关键推动因素。

这家汽车制造商指出，FSD（完全自动驾驶能力）是其品牌吸引力的核心所在。特斯拉表示，近期大部分市场需求源自FSD，绝大多数新车购买者在购车时会同时为这一功能付费。

特斯拉透露，上个季度在北美市场交付的新车中，有75%配备了FSD。这一比例高于第二季度的55%。对于一项每月售价99美元（按当前汇率约合662.2元人民币）的附加服务而言，这样的渗透率相当显著，因为整体消费者群体通常对汽车订阅服务持保留态度。

这一数据表明，特斯拉软件年度经常性收入对应的订阅用户数量正在稳步增长。目前，整个车队的FSD订阅用户达到174万，同比增长67%，这一数字不包括免费试用用户。

特斯拉人工智能软件副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米（Ashok Elluswamy）表示：“我们交付的每一辆车都附赠一个月的FSD订阅。即使有这一个月的免费期，仍有大量用户选择付费订阅。”

值得注意的是，这数百万用户统计中，也包括一次性买断FSD的用户。不过，特斯拉同时透露，一次性买断用户与按月订阅用户的比例终于达到五五开。这意味着，全球有87.5万人每月向特斯拉支付99美元（按当前汇率约合662.2元人民币）使用FSD（如果订阅人数不下降，对应的年收入约为10.4亿美元，按当前汇率约合69.57亿元人民币）。

特斯拉并未公布用户持续订阅FSD的周期。公司表示，未来会披露流失率等更多数据，但在争取欧洲、中国等海外市场的监管许可、落地FSD的阶段，对此类信息保持谨慎。

FSD名称后面仍然附带“监督版（Supervised）”的限定标识。特斯拉预告，最快明年夏天就可以向车主推出无监督版本的FSD，当然这一计划附带附加条件。无监督版FSD会设置地理围栏，仅在获批区域可用，且只能搭载在配备最新顶配硬件的车辆上。特斯拉还计划在同一时间段，允许用户私家车接入特斯拉自动驾驶出租车网络。

更重要的是，FSD如今不再只是特斯拉描绘的未来愿景，而是一项买家真正想要的功能，并且用户相信它最终会成长为真正的自动驾驶产品。